全新车厢结构设计，车身采用高强度钢板，强度高、被动安全性好
发电系统采用无刷交流发电机，减少维护成本，提升使用寿命
领先的控制策略设计，使发动机组更省油，能耗更低
车厢地板采用防滑型铝花纹板+竹胶板形式，减震防腐，使用寿命长
配备2.8排量的福田康明斯发动机，最大净功率可达130KW,低速扭矩大，动力强劲
该车型可选10-13人核载人数，是同级别专用车辆中，有效核载人数最多的专用车辆
采用麦弗逊式独立悬挂，具备良好的响应性和操控性
前后钢板冲压式保险杆，充分保障行车安全
| 型号总数（款） | 3 |
| 产品名称 | 腾龙救险车 |
| 整车外形尺（mm) | 5990*2000*2540 |
| 车厢内尺寸（mm) | 1170*1770*600 |
| 总质量（Kg) | 4200 |
| 整备质量（Kg） | 2780 |
| 底盘型号/品牌 | BJ6608B1DDA-B6/福田 |
| 准乘人数（人） | 11 |
| 轴距（mm) | 3750 |
| 发动机功率（Kw） | 130 |
| 发动机排量（ml） | 2.8 |
| 最高车速（Km/h） | 135 |
| 发动机型号 | F2.8NS6B177L |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排放标准 | GB17691-2018国VI;京环 |
| 医疗器械配置 | 发动机、水泵、潜水排污泵、工程车厢等，倒车雷达及倒车影像； 内部照明采用直流电源，外部照明，车辆两侧配备有场地照明灯； 配置卫星定位及行程记录仪，该车为工程救险性质专用车。 |
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